佛山市格蘭特動力設備有限公司是瑞典阿特拉斯•科普柯Atlas Copco 空氣壓縮機系統設備在華南地區第一批授權代理商，在空壓系統設備的規劃，銷售、安裝及服務上有超過二十年的實操經驗。

       我們的服務工程師均是畢業于機電類學府并主修機械、電子、冷氣等相關專業，都具有3年以上的機電設備維護經驗；多年來，我們形成了一支穩定、成熟的服務隊伍。提供7天×24小時搶修服務，100%保證用戶空壓機處于正常的運行狀態，以積極配合用戶24小時生產，將用戶因空壓機運行導致的損失降至較少。13420788219（微信同步）

        空壓機常見故障及排除匯總如下：

一、轉子出口溫度過高故障原因

1. 油位過低

2. 冷卻器堵死

3. 拓風槽有熱氣回流

4. 冷卻風冷不足

5. 恒溫閥卡死

6. 冷卻水流不暢（負壓）

7. 冷卻水進口溫度過高 

8. 斷油閥卡死

9. 回油管堵死

10. 油氣分離器壓差過大

11. 后冷卻器堵死

12. 油過濾器堵塞

13. 空氣過濾器堵塞

14. 轉子存在問題

15. 油冷卻器堵塞

16. 卸荷閥活塞損壞、卡死

17. 最小壓力閥卡死

18. 軟管泄露、堵塞 

二、馬達過載故障原因

1. F21過載繼電器老化，接觸不良，損壞

2. Q15過載繼電器老化，接觸不良，損壞

3. F21、Q15繼電器常閉角點斷開

4. 接觸器故障（老化拉弧）

5. 電腦故障（老化）

6. 電磁閥損壞

7. 進氣閥打不開

8. 油氣分離器堵死

9. 后冷卻器堵塞死

10. 最小壓力閥卡死

11. 馬達軸承損壞

12. 三相電壓過低或不平衡

13. 馬達散熱風扇損壞或散熱不良

14. 轉子卡死

15. 轉子盤車較重

16. 馬達軸承未添加油脂

17. 三相絕緣太低

18. 對地絕緣較差

19. 線路老化、段端子燒焦

三、跑油一般有哪些原因

1. 油位太高，注入的機油過量

2. 回油管堵死

3. 回油管安裝（與油分離芯底部分的距離）不符合要求

4. 機組運行時排氣壓力太低

5. 分離桶體內部隔板損壞

6. 機組有漏油現象

7. 油品不正確，產生很多泡沫

8. 油變質或超期使用

9. 外置旋裝的油分，如果芯管O形環密封性差，也會跑油

10. 機組如有回油單向閥，單向閥失控會導致機組停機后油倒流回油分，再次啟動就會跑油 

11. 油分芯的損壞，破裂

四、螺桿式空氣壓縮機——壓縮空氣含油量高的原因

1. 油氣分離器質量

2. 回油管或回油單向閥堵塞

3. 壓力維持閥開啟壓力過低

4. 使用壓力過低

5. 油的品質出現泡沫

6. 常見的壓力維持閥設定在大于或等于0.40MPa出氣，油氣分離芯用原裝的（內置的）回油管的位置有沒有偏移，外置的要看一下回油管和濾網或回油單向閥。

7. 空氣壓縮機壓力維持閥流速過高也會產生壓縮空氣含油量高的情況（開啟壓力過低），這種情況經常出現。

五、潤滑油為什么要定期更換

▲潤滑油使用一定時間以后，由于下列因素影響油的質量，因此必須定期更換：

1. 摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑；

2. 由空氣帶入的塵埃及及其他硬質顆粒；

3. 鑄件上沒有仔細清除的型砂；

4. 機件上的漆層脫落；

5. 潤滑油在冷卻過程中產生水份而使油變質；

6. 潤滑油在循環潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。

上述雜物在潤滑油中容易形成研磨膏類似物，污染潤滑油，劇烈地加速機器摩擦表面的磨蝕。因此機器的潤滑油在使用過程中若逐漸變質到下列指標就應該更換新油：

如缺乏檢驗設備而無法檢查時，每隔2000~3000小時，換一次新油。并仔細清洗給油設備和各潤滑點。